公车使用中的“跑、冒、滴、漏”，一直是令机关管理者头疼的现实问题。针对这一情况，博山区人大常委会创造性地制定了一套公车管理办法，加设三道“闸”，堵上了公车管理中的“跑、冒、滴、漏”。近日，他们又对这一办法进行了修订和补充，使其日臻完善。

    第一道“闸”是公务车辆用油包干。为了节约油耗，他们在记录公务用车实际油耗的基础上，将每车每月耗油核定为140升，由办公室每月月初开具定额加油单，交乘坐该车辆的领导亲自管理，由该领导按实际需要将加油单交驾驶员加油。无论何种原因油耗超出定额部分，费用一律由个人自负。常委会还在机关积极倡导公务出行能步行的不出车，能集体乘车的不分车，力求做到节约环保。

    第二道“闸”是车辆维修“三人会诊”。他们成立了车辆维修鉴定小组，车辆需要维修时，由驾驶员提出维修意见，经车辆维修鉴定小组3名成员现场鉴定、集体“会诊”并确定最后维修方案后，报领导批准，方能出具派修单到指定维修点进行维修。

    第三道“闸”是一修一报、三方签字制度。每次修车完毕后，驾驶员凭派修单、修车明细表和发票申请报销。修车明细表要如实详细地记录每一项支出，支出范围不得超过车辆维修鉴定小组开具的派修单所列范围。发票要分别由鉴定小组成员、驾驶员和领导三方签字后方可生效。　 

                                                                  （鲍淑蔷　赵扬）